Nadaje się do stosowania we wszystkich silnikach benzynowych i jest kompatybilny z większością pojazdów. Dokładny pomiar ciśnienia w zakresie od minus 1 bara (30 mHg) do plus 0,7 bara (10 psi).

Zastosowanie

• diagnostyka usterek silnika
• jako tester podciśnienia kolektora dolotowego
• diagnostyka usterek: przerwy zapłonu, słaba kompresja silnika, zbyt uboga lub bogata mieszanka paliwa, zbyt wczesny lub za bardzo opóźniony zapłon
• wskaźnik doladowania turbiny (Turbo Boost) do wartości 0,7 bara
• wykrywanie przeciekających wtryskiwaczy i pomp paliwowych
• diagnostyka zaworów
• przeprowadzanie testów ciśnieniowo - próżniowych na pompach paliwowych mechanicznych i elektrycznych (z wyłączeniem pomp wysokociśnieniowych stosowanych w silnikach z wtryskiem paliwa)