Dane techniczne:

• wytwarzany prąd: 230 V / 400 V / 50 Hz AC oraz 12V DC
• maks. moc AC: 400 V - 5,5 kW / 230 V - 2,2 kW
• moc stała AC: 400 V - 5,0 kW / 230 V - 1,7 kW
• pojemność silnika: 418 cm³
• wbudowany woltomierz
• wyłącznik bezpieczeństwa
• pojemność zbiornika oleju: 1,65 l
• zbiornik na paliwo: 12,5 l
• moc silnika: 10 KM
• silnik czterosuwowy chłodzony powietrzem
• czujnik ciśnienia oleju
• rodzaj paliwa: olej napędowy
• akumulator: AGM 12V (30 Ah)
• silnik Diesel'a
• wbudowany wentylator
• stabilizator napięcia AVR
• wymiary: 70 x 47 x 68 [cm]
• waga netto: 107 kg
• poziom mocy akustycznej Lwa: 98 dB

Wyposażenie:

• agregat
• akumulator 12V (30Ah)
• zestaw kluczy
• zapasowy filtr paliwa
• zestaw uszczelek
• śrubokręt
• 2x kluczyk do uruchamiania
• 1x wtyk 230V (16A)
• 1x wtyk 400V (32A)
• instrukcja w języku polskim
• oryginalne opakowanie

Agregat wytwarza prąd przemienny o napięciu 230V (1 gniazdo), 400V (1 gniazdo) oraz prąd stały 12V (1 gniazdo). Doskonałe rozwiązanie na brak prądu w terenie. Wyposażony w woltomierz oraz bezpieczniki. Agregat posiada czujnik poziomu oleju który automatycznie wyłączy silnik w przypadku zbyt niskiego jego poziomu. Rozruch agregatu - elektryczny (z kluczyka) oraz ręczny (z szarpaka). Agregat stosowany w rzemiośle, budownictwie na działkach i ogrodach do prac z elektronarzędziami, pompami, oświetleniem.

Wbudowany regulator napięcia AVR pozwala na podłączanie odbiorników elektronicznych takich jak: komputer, lodówka, itd.

Agregat napędzany jest niezawodnym wysokoprężnym silnikiem jednocylindrowym czterosuwowym OHV (192FA) o bardzo dużej mocy 10KM. Dzięki dużej mocy silnika, agregat utrzyma obroty nawet przy szczytowym obciążeniu.

Zbiornik posiada orientacyjny wskaźnik poziomu benzyny.

Sitko zamontowane w zbiorniku paliwa skutecznie wyłapie nieczystości stałe, które mogą znajdować się w paliwie.

Gumowe - wzmacniane koła transportowe.

Uchwyty boczne - ułatwiające manewrowanie jednostką.

Łatwy dostęp do wyłącznika awaryjnego, filtra powietrza, filtra paliwa, filtra oleju oraz wlewu i spustu oleju.

Wydajny akumulator ładowany podczas pracy za pomocą prądnicy.

Agregat wyposażony jest w złącze przystosowane do podłączenia modułu ATS.

(Automatic Transfer Switch) - system ten umożliwia automatyczny rozruch agregatu w przypadku zaniku prądu w sieci, po powrocie zasilania agregat samoczynnie się wyłącza.

W agregacie zastosowano otwór w obudowie, który znacznie ułatwia dostęp do dźwigni dekompresji - ułatwiającej rozruch silnika.